大运河文化的安徽记忆

在宿州市泗县，有一段长达28.1公里、依然保持着原始历史风貌的水道，这是隋唐大运河（通济渠）安徽段现存最完整的一段“活运河”。作为隋唐大运河的首期工程，通济渠连接起了黄河与淮河，写下了我国水利史上浓重的一笔。2014年6月，大运河申遗成功。淮北濉溪县柳孜运河遗址、宿州通济渠泗县段均列入《世界遗产名录》。皖北大地第一次有了惊艳世界的文化亮点，安徽的世界遗产呈现“南黄山北运河”的格局。

2017年6月，习近平总书记对建设大运河文化带作出重要指示：大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。

从先秦时期到南北朝时期，中国古代劳动人民开凿了大量运河，几乎遍及大半个中国。四通八达的人工水道为隋唐大运河奠定了基础。

北宋画家张择端的作品《清明上河图》生动描绘了都城东京（今河南开封）汴河（通济渠）两岸熙熙攘攘和运河上商船云集的繁荣景象。

【通济渠安徽段】

总长约180公里，呈西北东南走势，流经濉溪、宿州、灵璧、泗县四地。目前，除泗县段运河故道有水外，其余变成陆地。沿线发掘的大量瓷器反映了当时南北瓷器贸易活跃。出土的动物骨骼，为研究唐宋时期两岸居民的饮食习惯提供了丰富的材料。

【唐代蕲县界碑】

宿州市博物馆内展示的唐代蕲县界碑，证实了当时的埇桥是南北陆路和运河的交会点。界碑标示了埇桥距周边6座重要城市的方向、里程和蕲县的范围。“西去东京九百六十里”字样，是指此处距离唐朝的东都洛阳有960华里。