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第10版:
当前,在新能源和智能化双向驱动下,汽车产业正在经历百年大变局,在这个大趋势下,安徽将新能源汽车和智能网联汽车作为十大新兴产业之一强力推进,凭借完备的产业基础、清晰的产业链体系和蓬勃发展的产业集群,“链”就新能源汽车产业“生态圈”。
近3年来,安徽汽车产量一直保持20%以上的增速。2022年全年,全省汽车产量174.7万辆,同比增长17.4%;新能源汽车产量52.7万辆,同比增长108%。汽车及新能源汽车总量均居全国第七,产量双双创下历史新高。新能源汽车已成为安徽汽车产业发展的主引擎。
随着新能源汽车以及智能网联汽车的发展,汽车领域的人才培养早已打破了学科和学院的边界。就在不久之前,合肥工业大学智慧交通车路协同工程研究中心主任石琴教授科研团队发布了我国首个“车联网量子通信系统典型应用场景”,为量子通信在智能网联汽车的规模化应用提出了全新的方案。
目前,合肥晶合集成电路股份有限公司有150纳米、110纳米及90纳米电源管理芯片技术工艺,汽车电源芯片已导入客户产品验证中。
伴随汽车奔向电动化、智能化、网联化,市场对汽车芯片需求持续提升。我省围绕汽车产业发展规划,出台系列政策组合拳,着力解决“芯慌”痛点,打通集成电路和汽车产业链上下游配套协作的堵点卡点,切实增强产业链、供应链韧性。作为一家专注于半导体晶圆生产代工服务的企业,晶合集成始终聚焦“芯屏汽合”战新产业规划,为了解决汽车“缺芯”问题,加速国产汽车芯片自主化,晶合成立车载专案小组,涵盖品质、研发、市场和制造,拥有一套完整且严格的体系推进流程。
平时显示屏隐藏进座舱内饰表面,当用户需要屏幕的时候才会显示出来,这就是扎根芜湖经济技术开发区的大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司推出的隐藏式显示屏,既能满足全新的内饰设计要求,又能给未来汽车的内饰设计带来无限可能。
“随着智能网联汽车的快速发展,我们不断加大新产品的研发,主要关注抬头显示HUD、全数字液晶显示屏、隐藏显示屏及显示屏解决方案等。通过智能化和个性化的汽车产品和服务,为驾驶员提供更安全、更便捷的驾驶体验。”大陆汽车芜湖公司总经理任俊杰说。
9月8日,国轩高科的全资子公司美国国轩在美国伊利诺伊州宣布,公司将于伊利诺伊州坎卡基县曼特诺镇建设年产40GWh电池工厂。据悉这是迄今为止该州最大的动力电池投资项目,有望为当地带来2600个就业岗位。
“预计到明年底,包括伊利诺伊工厂一期工程在内,国轩在全球的电池产能将超过200GWh。”国轩高科董事长李缜介绍,目前国轩在中国、美国、德国、日本等国建立了八大研发中心,在合肥、南京、南通、青岛等地成立十大电池生产基地,并在德国、印度、越南、美国等国布局海外生产基地。