打造新能源汽车之都的“底层逻辑”

去年，合肥市汽车产量134万辆，其中新能源汽车74万辆、增长1.6倍、居全国城市前5位，预计全年新能源汽车产业集群企业营收达到3500亿元。

这组滚烫的数据振奋人心，更让人看到了安徽“首位产业”的未来。打造国际新能源汽车之都，合肥的“底层逻辑”是什么？

抢抓新机遇 布局轻量化

春节前夕，池州青阳经济开发区路飞镁业科技（安徽）有限公司车间里一派繁忙的生产景象，工人们正在赶制年前最后一批订单。

公司负责人胡雄广介绍，2022年11月全国镁业大会在青阳县召开后，他察觉到了青阳镁资源的优势，考察后便将原本在浙江金华的企业整体搬迁到青阳县。“自2023年6月份入驻以来，短短4个月内便达到了规模以上企业的标准。”胡雄广说，截至目前，企业已完成了3000万元的销售业绩。

延链补链强链 做大产业集群

不久前，总投资20亿元的新型半固态电池及储能系统集成项目在蚌埠市蚌山区开工，项目主要覆盖微纳结构半固态锂电池、钠电池等电芯及电池组产品的生产、销售，广泛应用于新型电力储能及新能源汽车领域。

近年来，蚌埠市充分发挥比较优势，聚力延链补链强链，不断加大项目招引和企业培育力度，加速在车载显示、汽车玻璃、新能源电池、车用传感器等领域实现突破。

“新赛道”上加速转型

车间里工人不多，智能机械手等新设备已经实现了测试、组装、焊接等工序的一体化、自动化运行。近日，记者来到位于宁国经开区的宁国裕华电器有限公司，新能源汽车电容器项目已经建成投产。

“去年10月开始试生产，现在新能源汽车电容器年产能50万只。”该企业新能源车用电容事业部总监王玉申告诉记者，裕华公司曾是一家家电企业，2012年布局新能源，主动谋求转型。从传统家电到新能源赛道，技术突破是最大困难。王玉申告诉记者，企业每年投入两三千万元研发费用，同时与多所高校和研究所建立合作关系，突破了技术瓶颈。如今，企业产品从传统家用电器向新能源汽车、国家直流输电工程、轨道交通等高端领域延伸，实现了转型升级。

零部件做出大产业

寒冬腊月，位于泗县开发区的安徽高坚机械科技有限公司车间内，新能源汽车零部件生产如火如荼。

“去年10月，我们刚刚采购了新的数控生产流水线，电驱动电子挡板每个月成交量达到6万件。”公司生产经理彭争辉告诉记者，企业积极抢占新能源汽车零部件市场，抓紧研发新能源汽车配件产品。

2024年1月23日 星期二

责编/赵越 版式/孙冠贤