江淮汽车：“无智能，不造车”

1月5日上午，江淮汽车集团旗下的新能源汽车品牌江淮钇为，正式向用户交付全球首款钠电池量产车型——“花仙子”纯电动车，标志着钠离子动力电池迎来大规模应用的里程碑。

江淮钇为电池系统部专家告诉记者，此次交付的“花仙子”纯电动车所搭载的钠离子圆柱电芯，采用“铜基层状氧化物+硬碳”的技术路线，具备安全性高、能量密度高、低温性能好、循环寿命长等优点。预计今年下半年，江淮钇为还将推出300km续航的钠电版车型，持续推动钠电产业化进程。

奇瑞:多技术路线发力新能源

1月15日，位于芜湖高新区的奇瑞iCAR零碳智慧工厂内，一辆辆iCAR03纯电动车缓缓驶下生产线。

作为国内最早研发新能源汽车的企业之一，奇瑞以技术创新助力新能源汽车发展，不断加快新产品、新技术领域的“推新”速度，保持领先优势。2022年9月，奇瑞重磅发布“瑶光2025”前瞻科技战略，涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心领域，加大研发投入，掌控关键核心技术，抢占新赛道，逐步建立起全系列新能源乘用车研发体系和集成平台，先后承担了55项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项、42项省市级重点科技攻关项目，其中半固态电池、低热高可靠焊接技术等3项重大工程成为我省科技计划改革典型代表。

蔚来：完善纯电生态 做好用户服务

近日，记者走进位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来汽车第二先进制造基地，一条条自动化生产线犹如巨龙腾空而起，一台台机械臂上下翻动，一辆辆满足个性定制化需求的高端智能电动汽车正完成从“钢板”到“整车”的蝶变，从制造基地下线驶出。

蔚来合肥区域公司总经理余东明介绍，蔚来第二先进制造基地是一座全链路数字化智能工厂，该基地采用全球领先的“天工”智能制造管理系统、“魔方”车辆存取平台、“飞地”自动装配岛等多项前沿技术，突破传统大规模生产与个性化定制的矛盾局限，实现高效柔性化生产，可满足超359万种个性化配置组合，从收到订单到整车下线仅需14天。

比亚迪：加大在皖布局 延伸产业链条

新年伊始，全球新能源汽车龙头企业比亚迪迎来了“高光时刻”。2023年，比亚迪全年新能源汽车销量累计302.44万辆，同比增长62.3%，超额完成年初定下的300万辆目标。“飘红”的数据，让比亚迪不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。

2024年1月18日 星期四

责编/计翀 版式/李晨