抢抓机遇，高速建设再“提速”

抢抓有利时机，掀起建设热潮

4月4日，雨后初霁，位于阜南县的合周高速颍临段施工现场，一派火热的建设景象，挖掘机、装载机、压路机等各式工程机械紧张作业，一根根立柱拔地而起，延伸向远方。

“近期天气良好，正是施工的黄金时期。我们确保作业面应开尽开。”安徽路桥公司合周高速04标项目经理王飞龙告诉记者。今年以来，为确保项目高质量推进，该项目部加大人材机等资源大要素投入，目前共有500多名工人，拌和机、压路机等100多台工程机械鏖战一线，奋力冲刺“开门红”。

畅通路网，滁宁无缝连接

4月4日上午9点，来安经济开发区的上海航空发动机制造有限公司滁州厂区内，一辆满载车辆配件的大货车缓缓驶出，沿着宽阔的G104国道，跨过汊河大桥，半个小时后，就到达了南京市浦口区的上汽集团南京汽车集团有限公司，顺利交付订单。

“便捷的交通网络，大幅降低了我们物流时间和经济成本，进一步提升了企业的市场竞争力！”据该企业滁州工厂党支部书记、副总经理张小禄介绍，当初选择落户来安县汊河镇，就是看重了这里高效便捷的交通优势，随着滁宁一体化交通网络体系的不断完善，汊河的区位优势更加凸显，现在企业的出货交货速度不断加快，基本实现了产品的“零库存”管理。

6900万！长三角铁路春游客流量强劲增长

本报讯（记者 范克龙）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至4月10日，为期32天的铁路春游运输落下帷幕，长三角铁路累计发送旅客逾6900万人次，日均发送旅客近220万人次，较2019年同期增长逾7.2%。其中4月1日发送旅客287万人次，创下今年以来单日客发量新高。

合新高铁明光西站首桩开钻

本报讯（记者 范克龙）4月11日，新建合肥至新沂高铁（合新高铁）安徽段明光西站首根桩基开钻，标志着由中铁二十四局集团承建的明光西站全面进入施工阶段。

新建明光西站站房以“壮丽华庭、皖北门户”为设计理念，站房建筑面积1.2万平方米，主体两层，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢网架结构。站场规模为两台四线，设计12米宽进站天桥和8米宽出站地道各一座。站房建设涵盖土建、钢结构、安装工程、给排水、装饰装修等多工种多专业，专业接口多、交叉作业多。为推进项目建设，打造“一站一景”精品站房，项目部充分利用3D建模工具，对站房造型等节点深入优化，通过科学有效的方案措施确保了首根桩基顺利开钻。

马鞍山公铁大桥首节钢塔顺利吊装

本报讯（记者 范克龙）4月10日，由中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山长江大桥迎来重大节点——Z3号主塔墩首节钢塔顺利吊装到位，标志着该大桥桥塔进入上塔柱施工阶段。

马鞍山长江两用公铁大桥是目前世界上最大跨度的三塔两主跨公铁两用斜拉桥，Z3号主塔采用钢-混组合结构，中下塔柱为混凝土结构，高217.5米，上塔柱为钢塔柱，高90.5米，主塔总高308米。钢塔采用分块大节段整体吊装和现场焊接方案，共分为 13个吊装单元，最大吊重505吨。

绿色施工，守护绿水青山

沱湖，位于安徽省五河县境内，是省级自然保护区，也是皖北地区最大的无污染天然淡水湖泊，水域7.36万亩，以盛产螃蟹、银鱼等而闻名。合新铁路怀洪新河特大桥全长15.4公里，其中有3公里贯穿沱湖保护区及南北河堤，施工环境保护要求极高，也是全线重难点工程。