很多人以为开慢车就是谨慎，但实际情况往往并非如此，可能会成为“移动路障”。8月6日记者从合肥交警部门获悉，针对这一“隐形堵点”，合肥交警打出了“大数据+柔性提醒”的组合拳。

“龟速车”是在道路通行条件良好的情况下，车辆的行驶速度明显低于正常水平，这种超低速行驶的行为，不仅会引起他人反感，更暗藏风险。

公安部道路交通安全研究中心曾指出，超低速行驶主要有两种情形:一是车辆违反最低限速规定，如在高速公路上，车辆以低于60公里/小时速度行驶，或者在多车道高速公路左侧快速车道行驶，低于该车道的最低限速规定;二是车辆行驶速度与车流行驶速度不匹配，即在当前道路通行条件下，车辆行驶速度远低于正常车流的行驶速度。

公安部道路交通安全研究中心数据显示，车速每降低10公里/小时，道路通行能力就会下降约15%。尤其在节假日、早晚高峰，前方一辆“龟速车”拦路，后方车辆被迫频繁变道、紧急并线，通行效率大打折扣。

“龟速车”还是“路怒”的重要导火索。数据显示，因拥堵引发的路怒事件占比约12%，仅次于加塞抢道——而超低速行驶的“龟速车”，正是造成拥堵的重要原因之一。

针对类似情况，合肥市公安局交管支队科设大队负责人梁猛介绍，合肥交管部门已结合“龟速”行驶车辆的特征，通过对全市快速路的通行数据进行动态监测，通过AI算法，精准锁定那些明显低于道路限速和道路平均车速的车辆，并发送提示短信，提示驾驶人保持安全车速行驶。

“经过短信提醒，仍然存在龟速行为的，我们会对这些车辆进行回溯检查，逐一核实驾驶人在行驶过程中有无分心驾驶的行为。一旦属实，我们将进行调查和传唤驾驶人，并对其进行相应的处罚。”梁猛介绍。

据合肥交警介绍，除了分心驾驶，驾驶人自身认知误区和车辆性能状况也是导致道路上出现车辆“龟速行驶”的原因之一。6月份以来，合肥交警已累计发出1286条提醒短信，经二次核查，对其中182起涉及分心驾驶的行为进行了教育和处置。（李萌）