近期，G9912合肥都市圈环线高速公路建设接连取得关键突破：西线S19淮桐高速合肥段转入沥青路面规模化施工阶段，向着年内建成的目标全力冲刺；东段S18南京至合肥高速公路合肥段夏阁东枢纽互通桥梁主体最后一跨梁板安装完成，计划2027年建成。

G9912合肥都市圈环线是《国家公路网规划（2022—2035年）》中的重要组成部分，由东、南、西、北四段组成，环线全长约282.6公里。东环线明巢高速已于2022年建成通车；北环线滁合周高速合肥段于2025年2月全线通车，与东环线成功“牵手”。西环线建设进展同样喜人，S19淮桐高速肥西段匝道桥现浇箱梁全线施工任务日前圆满完成。

淮桐高速合肥段起于新桥机场西北侧合肥、淮南市界处，终于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥、六安市界丰乐河处，路线全长约58.7公里。项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，其中肥西段长约33公里，途经官亭、紫蓬、花岗、丰乐等多个乡镇。截至目前，淮桐高速合肥段总体进度已完成76%，路基完成79%、桥涵完成96%、隧道主体全部完成、路面完成41%，计划今年年底建成。

南环线建设则呈现“齐头并进”态势。西段和襄高速合肥段已于今年年初通车，全长约10.1公里，采用双向六车道标准，与和襄高速六安段共同形成横贯安徽省中部地区的重要通道。东段S18南京至合肥高速公路合肥段近期也取得重大突破——全线关键控制性工程夏阁东枢纽互通桥梁主体最后一跨梁板安装完成。项目总体进度已完成70%，路基完成87%、桥涵完成91%、隧道完成70%，计划2027年建成。（本报记者）