■ 本报记者 施露

“‘十四五’以来，安徽省进出口年均增速达到12.2%，领跑长三角地区”“外贸总值在全国的排名由13位跃升至9位，稳居中部第一”……10月29日，记者从安徽省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，2025年前三季度，安徽跑出了进出口15.7%的增速，实现连续11个季度的正增长，安徽省外贸进出口规模由“十三五”末的5451.5亿元增长至2024年的8643.7亿元，实现千亿级台阶“三连跨”。从长三角“跟跑”选手蜕变为“领跑”的黑马，这背后离不开“水陆空”国际物流大通道的搭建与助力。

在水运方面，合肥海关实现“联动接卸”监管模式在全省水运口岸全覆盖，省去转关申报和二次运抵等通关手续，为外贸企业压缩50%的转驳运输时间、30%的境内运输成本；实施“直装直提”作业模式，进出口货物仅需在码头装卸1次，压缩90%在港停留时间。“十四五”以来，合肥海关通过“联动接卸”模式监管集装箱5.57万标箱、“直装直提”模式5.58万箱次。

在陆运方面，今年2月起，全面推广中欧班列“铁路快速通关”模式，压缩班列运输周期1~2天，企业运输成本降低30%。“十四五”期间，安徽中欧班列累计发运4029列，开行列数约占2014年开行以来总量的3/4。

在空运方面，安徽全力支持合肥国际航空货运集散中心、芜湖专业性航空货运枢纽港建设，目前全省累计开通国际空运航线超20条。“十四五”以来，合肥新桥机场口岸进出境货运量年均增幅超过16%，预计今年货运量可达4万吨；芜宣机场自去年4月首航以来，业务增势迅猛，今年以来货运量已突破万吨。