4月21日，《关于灵璧县下楼镇至宿州张山汽车站县际毗邻公交508路正式运营的通告》印发，这条联通市县乡的直达公交线路正式开通，让灵璧县偏远乡镇群众到宿州市里的通行时间压缩了一半，彻底改写了“转车绕路”的出行困境。

“孩子老是念叨着去市里玩，正好趁着假期坐公交就能实现，真的太方便了！”近日，家住宿州市灵璧县下楼镇的李女士兴奋地介绍说。

灵璧县下楼镇位于灵璧县的最北部，之前从下楼镇到宿州市里，要先坐车到灵璧县城，再从灵璧县城转车到宿州市里，来来回回至少要耗去半天时间。交通不便致使当地群众去市里购物、就医、消费的意愿降低，还催生了很多“黑滴滴”，收费昂贵也不安全。

谈起这条新开通的直达公交线路，就不得不提到一份社情民意信息，2025年11月，宿州市政协特邀信息员、灵璧县政协委员尤传化通过走访群众、向有关部门了解信息等，综合提交了一份《关于完善灵璧县北部乡镇与埇桥区毗邻乡镇公共交通的建议》，建议中提出，埇桥区张山集距离灵璧县下楼镇、游集镇10公里左右且该路段处于302省道，路况良好，符合通车条件，建议开通县际毗邻公交，缩短群众通行时间。

信息报送后，市委市政府领导高度关注，要求相关单位根据实际情况拿出解决方案，满足群众诉求。

“不到半年时间就开通了公交车，政府太给力了！”看到线路及时开通，尤传化委员难掩激动。“从始发站到终点站仅5元，每天安排往返10个班次，政府的安排把‘为人民服务’五个字体现得淋漓尽致，切实解决了偏远地区群众的出行困难。”起初只是一个“小念头”，竟乘着社情民意的“快车”，跑出了“加速度”……

从委员的“一纸建议”，到各部门快速响应的“落地行动”，一条新公交线路的开通不仅连接了更多的站点，更串联起了群众的“便利生活线”与城乡发展的“协同线”。

新线路开通了，但运营难题仍是压在管理部门心头的一块石头。“当前客运市场竞争激烈，运营该线路将面临一定的经营压力”市交通运输局的相关同志向政协坦言道。其实早在这之前，市政协已将城市交通运输行业如何降本增效的课题纳入视野，近两年间，多次组织委员深入调研、协商座谈。委员们结合自身专业优势，提出关于降低纯电动公交车用电成本、大力推行公交小型化降本增效等意见建议三十余条。

在政协与党委政府的“双向奔赴”中，委员们的一个个“金点子”得到充分重视，在经过科学分析论证下加速转化，一系列配套措施相继出台：对公交企业给予专项电费补贴，夜间低谷充电享受低谷电量奖励，奖励电量用于抵扣峰段（优先）和平段电量；一批灵活小巧的新能源微公交被投放到社区街巷和接驳线路，不仅降低了空驶率，更精准满足了市民“最后一公里”的出行需求……政协建言的脚步还未停下，持续深入剖析着问题本质，委员们把目光聚焦在行业的发展上，围绕进一步创新管理模式、拓展多元服务等课题持续建言。政协的智慧，正持续为城市公共交通的绿色、高效、可持续发展注入源源不断的活力。

近年来，宿州市政协坚持把反映社情民意信息工作作为服务群众、彰显特色、履行职能的重要抓手，以决策需求为导向，向市委、市政府、省政协报送高质量信息，实现信息数量和质量“双跃升”。一件件凝聚着智慧、有温度的社情民意转化成了务实举措，认真践行着“人民政协为人民”的初心使命。

“作为人民政协履行职能的重要方式，信息工作必须做到党委政府中心任务推进到哪里，信息工作的重点就聚焦到哪里、作用就发挥到哪里。”宿州市政协主席张海虹表示，要拓宽社情民意信息关注面，持续激发委员履职热情，推动政协信息工作再上新台阶。

通讯员 张尹昕