2020年起，天长市政协通过“好商量”协商议事会，聚焦乡村快递“最后一公里”难题，针对村民取件难、快递成本高的问题，协商确立“客货邮”融合方案，利用城乡公交闲置空间运输快件。经持续跟踪督办，天长市已构建起“市有中心、镇（街道）有站点、村（社区）有服务”的三级物流网络。目前农村日均派件超4.58万件，农产品上行近2万件，企业成本降低26.8%，实现多方共赢，为乡村振兴注入新动能。

3月29日清晨，天长市郑集镇鲍桥村客货邮服务站里暖意融融。站长李晓伟麻利地将包裹分类扫码，村民王翠兰拎着刚收到的快递，笑着说：“以前取件要跑十多里路，现在出门几步就到，政协‘好商量’真是帮咱办了件大实事！”

这温馨的一幕，源于几年前一场直面民生痛点的市政协“好商量”协商议事会。早在2020年春天，天长市政协委员在走基层送服务中，了解到村民取快递的奔波之苦。“年纪大的老人，为了取个药得转两趟车，太不方便了！”政协委员陈万民在走访日志里写下心声。随后，一份《关于打通乡村快递“最后一公里”的建议》很快被提交到由市政协牵头召开的“好商量”协商议事会上。

协商会现场，各方诉求充分表达。快递企业代表面露难色，表示“单个村派送量小，成本太高，企业实在难维持。”村民代表则急切回应，称“农货想往外运，快递费比货还贵，盼着能在家门口收发。”在各方深入交流中，“依托城乡公交搞客货融合”的思路逐渐清晰。市政协委员陈孝红提出：“把快递装进客运班车闲置空间，既降低企业成本，又能让客车运营机构增收。”这一提议得到全场一致认可，该项目也被纳入当年天长市微改革重点任务。

协商有果，贵在落地落实。在市政协委员持续跟踪督办下，天长市政府迅速组建工作专班，整合商务、交通、供销、邮政等部门资源。2021年6月，《推进农村客货邮融合发展工作实施方案》正式印发；同年9月，电商进农村示范项目与三级物流体系建设同步启动。“委员们每月都来现场督办，小到服务站货架摆放，大到线路优化，都帮着出主意。”天长市交通运输局负责人回忆。针对村级服务站场地狭小、人员操作不熟练等问题，委员们牵头组织培训、协调扩建资金，推动110个村级服务站完成融合改造。

随着配套扶持政策落地，如今，天长已构建起“市有中心、镇（街道）有站点、村（社区）有服务”的三级物流网络。4000平方米的市级仓储物流中心内，自动分拣流水线每小时处理快件1.2万件；16个镇（街道）综合运输服务站实现客运、物流、商超“一站式”服务；151个行政村、24个社区服务点实现全覆盖，65条客货邮班线织就了一张密实的“乡村物流网”。“以前跑乡村线路空座率高，现在带快递每月多挣3000多元！”司机段文明驾驶着载满包裹的班车，笑着算起增收账。

物畅其流，也有效助力了产业振兴。金集镇井亭村客货邮服务站里，祥马春茶叶、草庙山土鸡、生态草莓、鲜菌菇等土特产整齐码放，工作人员正忙着打包发货。“多亏‘好商量’打通物流通道，咱们的茶叶现在能卖到全国各地啦！”茶叶种植户周大姐喜滋滋地说。数据显示，目前天长农村快件日均派收量达4.58万余件，占全市快递总量的45.47%；农产品上行日均1.97万件，快递企业运输成本降低26.8%以上，实现了企业盈利、群众便利、司机增收的“三赢”局面。

“‘好商量’的核心是为民办实事。”天长市政协有关负责人表示，将持续把协商议事会搬到田间地头、村口院落，聚焦群众急难愁盼问题，让“有事好商量、众人的事情由众人商量”成为破解乡村发展难题的“金钥匙”，为乡村振兴注入源源不断的动力。

本报通讯员 翁玉基 单耀祖 戴晛天