近年来，随着县域经济的发展，县城“停车难”问题日益突出，既影响城市面貌，也影响居民的获得感、幸福感、安全感。6月中旬，记者跟随“政协江淮行”采访团在宿松县了解到，宿松县政协结合当前开展的“一改两为”“暖民心行动”等活动，聚焦群众“急难愁盼”的“停车难”问题，通过协商恳谈等方式“问诊把脉”，为政府解决“停车难”问题提供“良方”，疏通了城区“堵点”，缓解了群众“痛点”。

“急难愁盼”牵动委员心

“过年回趟家过得心好累，堵堵堵，撞撞撞，开车不知道车子该停在哪。电动车、三轮车、小汽车挤在一处，交警处理事故到麻木……”“停车难已经成为压在群众心头的一块巨石，尤其是逢年过节期间，停车位一位难求。个别商家和住户为了私利，用铁桶、电动车、地锁在自家门前或店铺前‘圈地’，将公共停车位据为己有……”近年来，在宿松本地网站、论坛上，关于停车难的“吐糟”不时出现。

小切口反映大民生。宿松县政协副主席郭斯文告诉记者，县政协主动捕捉社情民意，县政协社法委把停车难问题列为民主协商重点课题，根据网民反映的线索，连续多次在县城重点路段、重点小区开展实地调查研究，深入了解城区停车现状、停车位建设情况、管理需要突破的难点等等。随后，还召开了便民协商座谈会，集思广益献良策。

广泛协商拿出“金点子”

“城区出行难、停车难主要症结是存在几个短板。”座谈会上，宿松县公安局交警大队交管股股长叶和松分析说：“城区缺乏统一规划，道路交通设施简陋；与此同时，道路被侵占、骑路经营现象严重；路内停车泊位长期被占，有的路段甚至将非机动车和行人倒逼到机动车道。”他认为，城区不仅要合理规划，加大停车场地建设力度，还应精简停车泊位，做到还路于民。

“爷爷家的粥铺”负责人江凯对此深有感触：“作为龙门路上的商户，我们感觉公共车位还是比较少。像我们四间六层的店铺，可以同时容纳500人就餐，却只有4个车位。”江凯提出，解决停车难问题，一方面要增建经营性车位，另一方面则应在节假日期间免费开放附近的政府、电信等相关部门停车位。

“一手抓增量，一手强管理。”宿松县政协常委李天斌表示，要合理规划道路临时停车泊位，同时还要加强对僵尸车及临时泊车位管理。他建议，积极推动县委、县政府出台城区停车位规划、建设和管理办法，制订实施“区别定价、有偿使用”收费制度，提高停车位资源共享水平和利用效率。

疏堵结合落地见成效

“破解停车位供需矛盾，关键抓手在于停车场的规划、建设、使用、管理，做到以人为本、疏堵并举。”宿松县政协社法委主任黄文胜告诉记者，在调研协商基础上，社法委最终形成了《关于加强城区公共停车位建设管理的建议》，包括“重点工程建设前做好停车泊位的规划与设计、统一规范停车标记并注明停车时段、全面清理道路街面‘僵尸车’以及地锁和警示锥、机关单位等闲置车位在重大节假日期间向社会免费开放、探索停车服务收费、优化公交线路并投放共享单车等。”黄文胜介绍，该建议得到了县委、县政府高度重视，相关工作正有序推进。

在提高增量方面，宿松县已经把新建小区配套建设公共停车场作为前置条件。一些新开发项目均配套建设了地下停车场，三条主干道规划建设机械智能停车场和地面停车场。除此之外，还利用老县政府闲置空地建设了临时公共停车场。在管理方面，宿松县推进落实公安城管联勤联动执法机制，纠正乱停放现象，强制拖离长期占用临时停车泊位的“僵尸车”。同时，对城区严重影响市容市貌和交通通行的违建棚亭实施拆除，累计拆除面积10000余平方米，有效缓解了城区行车难、停车难问题。（张玉芳）