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截至目前，该市通过盘活存量、优化增量，累计完成1.2万个路内泊位智慧化改造，建成144个公共停车场共1.21万个泊位，新增255处公共充电场站、2537个充电桩，构建起多元共享的泊位供给网和市区“2公里充电服务圈”，平台累计注册用户34.89万人，服务充电97.45万车次、停车5940.76万车次，新能源车主寻桩耗时平均缩短65%。

与蚌埠市不同，宣城市针对老城区学校周边空间受限、接送车辆与日常交通叠加等痛点，通过挖潜闲置用地、功能复合利用、多方协同治理，探索校园周边停车治理的有效路径。

“我们坚持‘时段复用、功能复合’的设计理念，规划建设94个机动车泊位和140个非机动车泊位，在上下学高峰时段保障接送车辆临时停泊需求，在非接送时段清场后转换为学生课外活动场地，实现‘一地两用’的综合效益。”宣城市第六中学总务处主任冯爱国介绍，如今，校园周边路侧违停、随意掉头等乱象有效改善，鳌峰路等主干道通行压力明显缓解，“停车有位、通行有序”正成为越来越多市民的真切感受。

采访中，记者了解到，2022年以来，全省累计新增城市停车泊位超200万个，其中公共停车泊位33万个；错时共享泊位规模持续扩大，智慧停车管理覆盖面不断拓展，重点区域停车供需矛盾逐步缓解。

“接下来，我们将进一步强化停车管理、优化停车服务，聚焦老旧小区、医院、学校等停车矛盾突出区域实施攻坚，提升泊位有效供给，同时加快推进智慧停车，深化泊位错时共享，支持停车场多元经营，不断提升群众停车的便捷度、满意度。”安徽省住建厅相关负责人表示。