5月28日，随着四台“大黄蜂”——电力检修作业车缓缓驶入封锁区间，京九铁路安徽境内2026年第一轮集中修施工正式拉开帷幕。

京九线是全国铁路网南北走向的大动脉，也是全国最繁忙的干线之一。为全面提升设备质量，国铁集团每年对京九铁路安排两次集中修施工。铁路上海局集团有限公司阜阳工务段以此为契机，集结大型养路机械和数百名作业人员，开展线路设备集中整治，确保京九大动脉安全畅通。

“京九线集中修是我们年度工作的重头戏，我们车间更是施工的主战场。施工期间，每天都有好几处作业同步推进。我们集中大型机械优势，采取会战与联合作业相结合的方式，对线路设备进行全面整修，确保京九大动脉安全畅通。”施工负责人张兴平说。

集中修首日，四台“大黄蜂”对线路展开捣固作业。亳州线路车间组织100余人，全力做好配合保障。

为确保施工首战告捷，亳州线路车间提前谋划，细化完善施工方案，明确技术标准，统筹人员调配。针对交通安全、现场防护、列车放行等关键环节，逐一强化卡控措施，做好应急处置，全面提升现场安全管理水平，确保施工安全进行。

铁轨下这些碎石，时间久了会变松，火车跑起来就不稳。“大黄蜂”干的就是把这些碎石重新拾掇一遍——抬起钢轨、插进石堆、强力震动，让道床重新紧实起来。后面的工人们再检查一下平整度，把散落的碎石整理好。180分钟内要完成将近两公里的线路，争分夺秒。

据了解，此次京九铁路集中修从5月28日持续至6月30日，34天连续作业不间断，全力守护南北大动脉安全畅通。