沈飞

让中国高铁穿上国产“跑鞋”

版次:08  2026年04月29日

4月23日,马钢交材车轮精加工车间,沈飞(左二)和同事用仪器在对车轮系统进行耐损度综合测试。

4月23日,马钢交材车轮精加工车间,沈飞(右)和同事在检查出口信息标号。

4月23日,马钢交材车轮精加工车间,沈飞在检查车轮口直径抗压度。

4月23日,马钢交材车轮精加工车间,沈飞(左)和同事在检查车轮加工质量。

“手里差一丝,车上险万分。车轮的任何一点瑕疵都会危及行车安全,必须精益求精。”4月23日,在宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司车轮精加工技能大师工作室,沈飞叮嘱团队成员。

1995年,沈飞从马钢技校毕业,来到马钢工作。1998年,他进入宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司,一直扎根生产一线,从事机械加工。凭借勇攀技术高峰的决心,沈飞带领团队攻克了高速车轮精加工精度控制的“卡脖子”加工难题。

多年来,沈飞和团队取得创新成果、技改成果40余项,为企业创造经济效益数千万元。他以劳模工匠创新工作室为平台,依托安徽冶金科技职业学院实训基地,十多年来累计培训数控技能人员1200多人次,其中近50人晋升为技师、高级技师。沈飞曾荣获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国技术能手、“大国工匠”等多项荣誉。

本报记者 李博 本报通讯员 苏洋 摄影报道