4月20日，在阜阳合肥现代产业园区九识（苏州）智能科技有限公司产品展厅，几台造型简洁、浑身摄像头的无人驾驶货车一字排开。

“这是Z系列，专为城市物流配送场景开发的通用型无人驾驶货车；这是L系列，专为重载物流配送场景开发的无人驾驶货车……”展厅负责人介绍，公司现有两大主力系列车型和数十款生态产品。

这些驰骋在城市物流前沿的无人驾驶货车，“出生地”是阜阳。今年1月，九识智能无人驾驶货车在阜阳投产下线。这不仅是九识智能规模化量产的重要里程碑，也为后续在安徽的深度产业化布局拉开了序幕。

这一布局得以加速落地的关键节点，正是第三届中国（安徽）科技创新成果转化交易会。通过这一成果转化平台，九识智能与阜阳合肥现代产业园区达成深度战略合作，总投资10亿元的“年产2万台智能城配车项目”成功签约落地。

“依托科交会的资源对接和平台赋能，我们实现了三大突破。”九识智能阜阳负责人史亮亮介绍，在完成产线改造并正式投产的同时，企业构建起涵盖研发、制造、销售、客服及运力中心的完整生态链，填补了阜阳智能网联物流装备制造领域的空白；此外，借助科交会平台效应，还获得了省及阜阳市在产业政策、人才培育、资金对接等方面的大力支持。

史亮亮表示，九识智能项目已成为科交会链接尖端科技与地方产业需求、促成重大成果转化的典型案例。

近年来，无人驾驶物流配送车需求激增。面对这片蓝海，众多企业争相入局。“我们打造了全球首台在城市公开道路实现无人驾驶的厢式货车，并率先落地了轻地图方案，无需厘米级高精地图即可稳定运营。”史亮亮介绍，企业今年将推出新一代“无图”方案，仅凭道路级导航即可实现L4级以上自主行驶。

这样的无人驾驶货车就像一个经验丰富的“老司机”，身上装了四类“感觉器官”——激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波传感器，让车辆能够“看清”周围的一切。九识智能还自研了一套算法，包括融合检测、多场景预决策和动态调度等，把从“看到情况”到“做出反应”的时间压缩到50毫秒以内。

在过去短短几年里，九识智能完成了从技术验证到量产落地、从单一车型到全场景平台、从标准载重到重载突破的跨越式发展，产品不断升级，应用范围越来越广。2025年，九识智能中标中国邮政7000台全球最大L4级集采项目。截至目前，九识智能运营的无人驾驶货车超2万台，覆盖全球超300个城市。

“下一步，我们将持续深化与阜阳的合作，面向多元场景推出全新的车型矩阵。”史亮亮表示，除已推出的T1无人巡检车、“象喔”无人洒水车和“鹿呦”无人洗扫车等产品，未来还将持续拓展环卫、安防、社区服务、校园接驳等多元智能装备产品线，致力于成为AI时代全球智能交通基础设施的参与者和构建者。