奇瑞全球化发展再迈关键一步。

西班牙巴塞罗那，当地时间4月8日，奇瑞汽车正式宣布启用欧洲运营中心，并同步启动奇瑞西班牙研究院。

这是奇瑞首个海外区域运营中心，将承担公司欧洲业务的中央平台职能，整合运营、合规、供应链协调、财务及公共事务等职能。

欧洲是汽车工业的发源地，是全球法规最高的市场，也是中国车企进军海外市场的高地之一。

今年前两个月，奇瑞集团已在英国及欧盟市场销售汽车3.91万辆，同比增长200%。其中新能源汽车销量1.15万辆，同比增长250%，新能源产品已成为奇瑞开拓欧洲高端市场的核心引擎。目前，奇瑞已进入欧洲18个国家的市场。

以奇瑞为代表的中国汽车品牌，何以赢得欧洲这个全球“最挑剔”汽车消费市场的青睐？

从行业层面看，中国新能源汽车凭借不断的创新迭代和技术积累，正站在“绿色转型”与“消费升级”共振的趋势与风口之上。

从企业自身看，在全球可持续发展浪潮中，ESG（环境、社会、治理）已成为衡量企业长期价值的核心标尺。奇瑞汽车以系统性战略布局深耕ESG领域，在社会责任践行、行业标准制定与全球治理参与中持续发力，彰显中国车企的全球担当，其成果屡获权威认可，增强了企业体系化的竞争力。

作为已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一的奇瑞，践行“从‘走出去’变成‘走上去’‘融进去’”的发展思路，秉持“In somewhere, For somewhere，Be somewhere”的理念——“在哪里，为哪里，成为贡献当地的一份子”，正续写企业全球化发展新篇章。

奇瑞在西班牙推动本地化生产，成功复活了当地著名国民品牌EBRO（埃布罗），为当地创造了1500多个就业岗位，就是这一理念的生动实践。

“‘十五五’期间，我们希望在全球复制更多这样的模式，携手合作伙伴抱团出海。”奇瑞集团董事长尹同跃表示，奇瑞的全球化目标是实现“三个可接受”：产品和价格让当地用户可接受、商业模式让当地政府和社会可接受、发展路径让当地环境承受可接受。

面对欧洲市场对碳足迹、碳排放的严格要求，奇瑞正聚焦ESG方向，采用再生钢材、铜材、铝材等绿色材料，全面满足全球低碳发展需求。

可以期待，以奇瑞为代表的中国汽车品牌，将赢得更多国家和地区、更挑剔的消费者的欢迎和认可。

刷新中国品牌汽车单月出口纪录

3月份出口近15万辆，刷新中国品牌汽车单月出口纪录；连续11个月出口突破10万辆——奇瑞集团最新出炉的成绩单亮点纷呈。

数据显示，一季度，奇瑞集团累计销售汽车60.17万辆。其中，新能源汽车销量16.12万辆；出口39.33万辆，同比增长53.9%。

截至目前，奇瑞集团全球累计用户达1912万，其中海外用户超623万，继续领跑中国汽车出口。

回望一季度，奇瑞集团的增长，不是单一的销量数字，而是新能源、高端化、全球化、技术落地的全维度突破——

新能源突破：3月集团新能源销量超7万辆，同比增长12.8%，位居行业前列；“电池之夜”带来犀牛电池、迅龙秒充、能量魔方等一系列硬核科技；完成覆盖5万元-50万元、从小型车到豪华MPV的新能源“超级产品货架”布局。

高端化破局：3月31日，FREELANDER神行者品牌全球首秀，定位全球豪华新能源科技品牌。至此，奇瑞集团包括星途、纵横、神行者等在内的品牌高端化布局已然成型。

出海方面：奇瑞亮相3月底的南非投资者大会，宣布启动在南非的本地化生产制造投资项目，预计将在2027年年中实现首款车型投产。

技术全链落地：“AI之夜”重磅发布AI技术战略，猎鹰方案、灵犀智舱等全面上车，加速向全球化高科技生态集团转型。

从具体车型看，从5万元到50万元、从小型车到豪华MPV，从国民爆款到高端豪华全域突破……“新能源奇瑞”完成了“全家福”产品布局，为下一步销量增长注入了强劲动力。

全新QQ3“王者归来，一部到位”，上市后收获订单5.69万台，展现出奇瑞在A0级纯电小车市场的超级竞争力；风云T9L预售24小时订单1.58万台，验证了混动市场的爆款潜力；家庭新硬派iCAR V27正式上市，以全能实力重塑家用SUV的体验边界；全球首搭航空级EMB线控制动的星途EX7开启盲订，用顶尖技术重新定义豪华出行；智界首款旗舰MPV智界V9首发亮相，为高端MPV市场带来全新选择。

3月31日，拥有豪华底蕴的全球新能源科技品牌FREELANDER神行者，开启全球首秀。首款概念车Concept 97惊艳亮相，将奇瑞新能源推向全球豪华赛道。

奇瑞商用车也加快电动化转型，首款纯电动皮卡威麟R08 EV上市，开启了商用车电动皮卡的元年。

目前，奇瑞集团新能源产品线已覆盖微型、家轿、SUV、旗舰MPV、商用皮卡等领域，形成了“全场景、全矩阵”的超级产品货架。

硬核科技致力解决用户痛点

当前，全球新能源用户对电池使用普遍存在充电、寿命和安全三大焦虑。奇瑞洞察用户感知与需求，直击用户痛点，持续加码科技研发，不断升级绿色安全智能的全新出行方式。

针对用户对于电动车充电慢、续航虚、怕自燃等焦虑，实现充电8分钟续航500公里；最高5000次循环寿命，40余项企业标准远超国标，实现360°安全守护……3月18日晚，以“守护”为主题的2026奇瑞汽车电池之夜在芜湖召开。奇瑞“充得快、用得久、够安全”的犀牛电池，一经发布，受到各界关注。

作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的技术迭代与产业化落地是提升新能源汽车竞争力的关键。

“电动化时代，核心技术的内涵变了。过去我们把发动机、变速箱、底盘做得很扎实，积累了良好口碑；现在则要把动力电池、驱动电机等核心部件牢牢掌握在自己手中。”尹同跃曾简要解释对新能源汽车的核心技术布局。

作为国内最早开发新能源汽车的自主车企之一，奇瑞从1999年就开始进行节能与新能源汽车研发。迈入新能源时代后，奇瑞在深耕燃油车基本盘的同时，坚定把新能源技术和智能技术作为核心技术来打造，推进绿色转型。

2023年10月，尹同跃以一句流传颇广的“新能源不客气了”，拉开了奇瑞集团在新能源领域发力的大幕。

2025年，奇瑞新能源累计销量超90.38万辆，同比增长54.9%，增速远超行业28.2%的平均水平，产销规模与增速均稳居行业最前列。

在此次电池之夜上，奇瑞汽车联合火灾安全全国重点实验室、中汽中心新能源、国家市场监督管理总局重点实验室等权威机构发布《全球动力电池安全白皮书2026》，全面展现企业在动力电池领域的技术研发成果。

在固态电池研发领域，奇瑞的投入不设上限，已规划投入100亿元专项研发经费，计划两年内将专有团队扩充至1200人。

对奇瑞来说，“守护”消费者不是口号，而是源自在新能源汽车领域长期深耕、厚积薄发的实力和信心。

如今，电池技术的不断突破，为中国新能源汽车加速驶向全球提供了坚实保障。

继2月份成为首个累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，3月奇瑞集团出口近15万辆，连续11个月单月出口突破10万辆，持续领跑中国汽车出口赛道。

如今，每5辆出口海外的中国汽车，就有一辆来自奇瑞；每5辆出口海外的奇瑞新能源车，就有一辆是销往欧洲。

目前，奇瑞已进入欧洲18个国家的市场，新能源产品已成为奇瑞开拓欧洲高端市场的核心引擎。

全生态融入的全球化与全链条绿色发展

始终践行“In somewhere,For somewhere,Be somewhere”的全球化理念，奇瑞的全球化发展，不是简单的卖汽车产品，不是简单在乎数量增长，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入。

“关掉不必要的灯，让地球深呼吸”。3月28日，今年的“地球一小时”公益行动日当天，奇瑞以一场跨时区的全球熄灯大接力，回应同一个地球的呼唤。

从中国到马来西亚、阿联酋、南非、西班牙、秘鲁，不同时区的奇瑞基地、4S店、灯箱、用户家庭等接力关灯，为地球减负，为绿色加分。

关灯一小时是仪式，而一小时之外的每一天，都是对绿色发展的践行和坚守。

3月18日，电池之夜，奇瑞发布电池战略，要为新能源汽车装上更强劲的绿色“心脏”；

3月25日，“风云之夜暨风云T9L预售发布会”举行，新能源矩阵再添新成员；

3月28日，奇瑞发出“地球一小时”绿色行动倡议；

3月30日，全新QQ3即将正式上市，把绿色出行体验带入更多用户的生活；

4月底，奇瑞还将公布ESG报告，披露更多绿色低碳成果；

……

从战略到倡议，从产品到技术，奇瑞在这个春天的“绿色日程表”满满当当。

奇瑞不仅积极倡导和参与社会公益事业，还依据ESG理念，不断加快技术、供应、制造端的全链条低碳转型步伐，切实推动可持续发展。

目前，全球交通领域碳排放约占能源相关碳排放的四分之一，而全球汽车保有量仍在持续增长。如何消除这份汽车行业的原生问题，是这一代汽车人必须回答的命题。

奇瑞的选择是：让绿色贯穿每一辆车的全生命周期，覆盖从原材料到回收的每一个环节。

一项来自联合国的认可，揭示了奇瑞“制造端”的绿色深度。奇瑞自主研发的“再生低碳铝合金技术”，通过“100%再生+免热处理+一体压铸”体系，将材料使用端碳排放降低80%、制造端降低97.5%。这项技术获选联合国工业发展组织“橙色经济全球方案2025”中国区冠军。与此同时，奇瑞整车基地绿电占比已达52.77%——每生产一台车，就有超过一半的电力来自阳光和风。

“造绿车”只是第一步，真正的挑战是“充绿电”。如果充的电依然来自火力发电，新能源汽车依然会间接产生碳排放。为此，奇瑞布局“风、光、氢、氨、储、充、换、放”8大核心技术，打通绿色能源从生产到使用全链条。奇瑞全球首发的25kW氨燃料固体氧化物燃料电池（SOFC）发电装备，将绿氨转化为绿电，让绿电随时可用。计划到2028年，全球首座100%绿色能源制造的离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区将落成。

更远的未来，奇瑞已将目光投向“人造太阳”。奇瑞在深耕电池技术的同时，战略布局可控核聚变——一旦实现商用，人类获得的将是近乎零碳、近乎无限的清洁能源。

奇瑞绿色转型的加速度，已经得到市场验证。2025年，奇瑞新发布车型中新能源占比达90%，全年新能源销量突破90万辆，同比增长54.9%；新能源出口同比增长446.3%。2026年以来，新能源出口继续保持高增长，1至2月同比增长179.9%。

奇瑞也公布了明确的碳中和路线图：2030年，单车制造温室气体排放量较2023年基准年降低60%以上；2037年，即公司成立40周年时，实现自身运营碳中和；2047年，即公司成立50周年时，达成全价值链碳中和。2025年，平均单车制造温室气体排放量较2023年基准年已减少9.42%。

从参与“地球一小时”到“造绿车”，从“充绿电”到布局“人造太阳”，奇瑞正以长期主义，将绿色愿景转化为发展的核心驱动力。

对奇瑞来说，1900万全球用户的选择和信赖是根基，也是新的起点。（奇亮）

（本版图片由奇瑞集团提供）