小载体撑起大荣耀

■ 本报记者 张敬波 本报通讯员 罗星 朱舟

版次:02  2026年04月13日

赛道超车,荣耀加冕!近日,张雪机车在WSBK葡萄牙站SSP组别斩获双冠,改写中国摩托车在此项赛事零夺冠的历史。这份荣耀背后,离不开一块小小金属载体,在极限赛道上守护着冠军征程。而其生产商的控股股东,正是宁国经开控股集团。

一次跨省并购,如何精准命中冠军产业链?答案,就藏在这块金属载体里。

金属载体,是用铁铬铝合金箔带,通过挤压、卷制等金属加工工艺,使得箔带最终成为蜂窝孔结构的产品。

张雪机车夺冠车型所用的S型金属载体,国内仅有两家企业掌握核心卷绕专利,亿达天地环保技术股份有限公司便是其中之一。这项技术让产品具备高效抗冲击和抗压性能,成为赛道制胜的关键。2024年,宁国经开控股集团完成对亿达公司的跨省并购,这是该集团在制造业领域的首次布局。

“我们公司专业从事摩托车用金属载体的制造,与本田、大长江、杜卡迪、比亚乔等多家国内外高端品牌合作。”位于南京市高淳区经济开发区的亿达公司技术研发部负责人孔德伟告诉记者,他们目前是金属蜂窝载体行业的龙头企业,市场份额占60%到70%。

亿达公司成立于1999年,深耕金属载体20余年,是国内最大生产厂家。大排量赛车在极限工况下,对载体的抗冲击、耐高温要求极高。该公司为张雪机车量身定制的解决方案,选用了抗高温蠕变的优质铁铬铝基材,并采用完全自主知识产权的S型卷绕专利技术,有效分散热冲击变形张力,确保极端条件下的稳定耐久。

“我们从市场端及主机厂的需求输入开始,短短3天就完成了样品设计,一个月内完成了批量验证和所有性能测试。”孔德伟介绍,他们针对张雪机车820排量的产品,不仅在大排量抗冲击耐久性上做了充分设计,还考虑到赛事车辆的动能输出,选用了紊流化金属载体,减少背压,保证动力输出。