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阜阳地处皖豫交界，交通短板突出。近年来，该市抢抓长三角一体化发展等国家战略机遇，加速推进商合杭高铁、阜淮城际铁路、徐阜淮高速等重大交通工程建设，昔日的“交通末梢”正加速蝶变为区域性综合交通枢纽。

阜阳西站扩建工程主体结构已封顶，预计8月份完成室内外装饰装修工程，为顺利通车打下坚实基础。项目完工后，阜阳西站站场规模在省内仅次于合肥南站。

阜阳西站扩容提级，正是为新建淮阜高铁等线路引入作准备。

新建淮阜高铁正线全长142.436公里，设计时速350公里，将于今年10月具备通车条件。建成后，将进一步赋能阜阳发展，推动皖北承接产业转移集聚区建设，助力皖北地区全面振兴，为长三角一体化发展和中部地区崛起等国家战略提供坚实支撑。

总投资1639亿元的大通道大平台大通关建设稳步推进，安徽（阜阳）铁路物流港填补皖北现代化铁路物流枢纽空白，联合中远海运集团开通海铁联运大通道，缩短阜阳直达上海港、宁波港时间约40%、降低物流成本65%以上，实现县县通高铁、县城通高速，“双核四极”港口群、三角洲枢纽船闸等重点工程加快建设，阜阳机场年旅客吞吐量居全省第二……

一项项重大基础设施的突破，正在重塑阜阳的区位格局，将曾经的交通劣势转化为发展胜势，使之成为一方投资兴业的热土。

筑巢引凤 产业发展“蓄势成林”

在阜阳市颍泉经开区，安徽疆来航空科技有限公司负责人刘伟伟正带领团队进行无人机野外试飞。晴空之下，无人机翱翔于蓝天白云之间。

疆来航空是一家专注于无人机方案开发的小微企业，业务涵盖硬件设计、软件开发、飞行控制算法等领域。2023年，拥有多年技术积累的刘伟伟在颍泉区青网科技园注册成立该公司。乘着行业风口，企业迅速成长。然而，随着产能扩张，原有约700平方米至800平方米的场地已无法满足规模化生产需求。受限于流动资金，企业在增购设备与扩大场地之间陷入两难。

颍泉经开区管委会主任杨云涛介绍，经开区探索采用“租金入股”模式，以场地使用权换取企业股权，既降低了企业前期成本，又实现了风险共担、利益共享。

2025年4月，疆来航空从青网科技园整体搬迁至经开区智能制造产业园，厂区面积扩展至5000平方米。搬迁后，企业陆续配备了配件仓、组装线、维修区和试飞测试平台，并组建了专业研发团队，生产能力和研发条件实现双提升。

与此同时，经开区积极发挥桥梁作用：协助企业与阜阳师范大学对接人才需求，牵线北京航空航天大学、南京航空航天大学等高校开展产学研合作，持续增强企业技术研发能力。

良好的营商环境不仅成就单个企业，更催生产业集聚效应。在颍泉经开区智能制造产业园，20万平方米的建筑空间内已吸引20家高新技术企业入驻，其中多家成长为国内细分领域的领先企业。2025年，该园区实现产值超33亿元。

从解决“一个难题”到优化“一类问题”，从企业“点上满意”到制度“面上提升”，阜阳市深知：营商环境没有最优，只有更优。

近日，阜阳市印发《阜阳市加快打造一流营商环境行动方案（2026年）》，围绕企业需求改革提升、惠企利民优化服务、重点难点靶向攻坚、协同共治擦亮品牌，推出26条具体举措，加快打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。

正是得益于营商环境的持续优化，阜阳引得“金凤凰”纷至沓来，一个个项目落地投产，产业发展蓄势成林，集聚效应日益凸显。2025年的亮眼成绩单，便是最生动的注脚。

2025年，阜阳市地区生产总值、增速均居皖北第一，13项主要经济指标增速进入全省前三、23项进入全省前六、28项高于全省平均水平，获评全国GDP百强市、高质量发展百强市、金融竞争力百强市、数字经济百强市以及中国城市消费能力50强。

山海寻梦，不觉其远；前路迢迢，阔步而行。“十五五”开局之年，阜阳市以创新思维答好“创新之问”，真抓实干、创先争优，加快打造全省具有重要影响力的“三地一区”，奋力在推进皖北地区全面振兴中走在前、作示范。

一幅高质量发展的崭新画卷，正在颍淮大地加速铺展。