（▷上接01版）

阜阳通过系统构建“铁公机水”四位一体的立体交通网络，突破内陆腹地的传统区位限制，转型为联动长三角与中原城市群的“双向桥头堡”，为融入服务全国统一大市场、在推进皖北地区全面振兴中走在前作示范筑牢坚实交通基础。

沙颍河曾是一条“黄金水道”。在江淮运河贯通、河南贾鲁河综合治理工程推进的双重机遇下，位于阜阳城区的单线船闸成为通航瓶颈。2025年7月，总投资10.86亿元的沙颍河航道阜阳复线船闸工程正式破土动工。

“过去老船闸单向年通过能力仅400万吨，单次只能过闸2条船。”阜阳市治淮重点工程建设管理局现场负责人郭再强说，新建复线船闸级别为Ⅱ级，单次可通行8条2000吨级货船，设计单向年通过能力3668万吨。

目前，阜阳正在加快建设安徽（阜阳）铁路国际物流港与阜阳颍泉港、三角洲枢纽船闸三大工程。它们不仅是物理空间的连接，更是重塑区域经济发展格局的关键一招。

项目全部建成后，将与“双米字形”铁路网、高速路网和国省干道、江淮干线黄金水道等互促互融，构建起“铁公水”多式联运体系，为推动阜阳城市圈联动合肥都市圈、郑州都市圈发展发挥强大交通支撑作用。

城乡共融，绘就和美画卷

2025年底，引江济淮阜阳北加压站内泵组正式启用，汩汩清流经加压后，沿着输水管道流向太和、界首、临泉的调蓄水库。这意味着，千万阜阳人将全面告别地下水，喝上更优质的引调水。

坐拥淮河、沙颍河的阜阳是一座缺水的城市，人均水资源量仅为448立方米，约为全省平均水平的三分之一、全国平均水平的五分之一。不仅如此，水质问题同样突出，水中氟、铁、锰等元素含量偏高，影响城乡居民健康。

此次通水，标志着阜阳彻底告别了长期依赖地下水的历史，在直接保障和改善民生的基础上，更将推动深层地下水位稳步回升，实现了社会效益与生态效益的有机统一。未来，阜阳将构建起淮河与长江“双水源”保障格局，进一步巩固城乡用水安全。

坚实的水安全保障，正为阜阳广阔的乡村沃野注入源头活水。乡村要振兴，产业振兴是关键。

依托丰富的农业资源禀赋，阜阳加快实施绿色食品产业“双千亿”计划，推动农业从“产原粮”向“做产品”升级、从“卖原料”向“卖品牌”跃迁，加速将“百亿粮仓”锻造为“千亿厨房”。

“‘十五五’期间，将统筹发展科技农业、绿色农业、质量农业、品牌农业，推动粮食增产、农业增效、农民增收。”阜阳市农业农村局相关负责人表示。

在推动产业兴旺的同时，阜阳坚定不移地推进宜居宜业和美乡村建设。当地坚持差异化打造、特质化发展、整体性提升，打造点上有风韵、线上有风光、面上有风景的和美乡村。截至目前，阜阳累计获批建设省级精品示范村36个、中心村1108个，均居皖北首位。

“农业强、农村美、农民富”的美好愿景，正在阜阳的乡村振兴实践中加快转化为现实图景，发展之路越走越坚实、越走越宽广。