（▷上接01版）

正是创新实力领先，带动了合肥外贸转型升级，实现了外向型经济高质量发展。

20年增长超10倍

“商品列表核对无误、包装代码核对无误……”

“查验无误，货物可放行……”

近日，在合肥晶合集成电路有限公司，储运专员杨国贝正头戴“新式武器”，进行光刻胶无感智检。通过这个AR头盔式设备，他和庐州海关的大数据后台实时对话，将过去需要几天的通关时间缩短到十几分钟。

随着京东方等面板龙头企业风生水起，晶合的月产能也从1万片提升到15万片，2024年显示驱动芯片市占率居全球代工企业前列。晶合关务工作人员葛玲告诉记者，2017年刚进公司时，像光刻胶这种关键原材料每次进口只有几瓶，“现在有时甚至一来就是一车。按老办法，这些原料需要在上海港口等上三四天，由海关开箱检验合格后放行。”

光刻胶的保质期通常只有半年，存放不仅消耗保质期，还需要冷藏货柜，租用一天需要上千元。为了解决这种关键原材料保质期短、周转周期长的痛点，合肥在全国率先开展了“战新产业进口危化品检验智慧海关应用场景”建设，让原料先进企业仓库，使用“AR+AI”技术实时识别，再经过大数据后台智能分析、远程验放。

庐州海关综合业务一科李昊告诉记者：“据企业测算，可缩短5天周转周期，每年能节省成本1000万元以上。”

2024年，合肥集成电路相关企业已超400家，成为中国芯片产业重镇，如何服务好优势产业？庐州海关推出了一系列创新之举，例如在全国首批提出“真空包装等高新技术货物布控查验模式”，精密仪器设备和原材料可由属地海关拆封检查，每票报关单节省物流时间约3个工作日，每年可为企业节省物流成本30万元。这一政策已惠及20家企业，3000余种商品，并在全国复制推广。

再如，对集成电路和新型显示产业进口原材料，前置审批流程，审核时间由10个工作日缩短至10分钟；支持集成电路关键零部件、重要原材料扩大进口，整理1000多种零配件归类，专人提供归类指导，帮助企业快速规范申报。

20年间，合肥市进出口总额从300多亿元增长到4000多亿元。在我国通关便利化的大背景下，合肥靠着靶向施策和科技创新，实现了既要“管得住”、又要“通得快”。

合肥出发，世界抵达

即使产业具备竞争力，内陆城市面临的一大痛点仍是如何打通“出海”瓶颈。与其“望洋兴叹”，不如动手把“出海口”搬到“家门口”。

合肥如何在一张白纸上画出“水陆空”立体国际物流网络？

2014年，首趟合肥中欧班列启程，至今累计开行超5400列，覆盖20国，2025年升级为国家级中欧班列集结中心。

2013年建成投运的新桥机场成为全国4大国际航空货运枢纽之一，服务京东方、阳光电源等30家企业，年进出口货值超百亿元。

“十四五”以来，随着引江济淮工程的建成并投入使用，合肥派河港成为江淮运河上的首座集装箱码头；2023年，引江济淮工程全面开通航运，“不靠海、不沿江”的合肥一跃成为连接中原腹地与长三角的“黄金水道”枢纽。

也是在2023年，派河港获批第九类危险货物作业资质，成为能处理锂电池相关产品的港口。这意味着，合肥生产的光伏组件、储能设备、新能源汽车可直接水运发往全球，“出厂”即可“出海”。

派河港半径10公里内，集聚了合肥市七成先进制造业企业，包括江淮汽车、联宝、蔚来、美的等。其中江淮汽车新港基地距派河港只有5公里，物流成本每月可减少1.6万元。

区域物流体系不断优化，物流运行效能不断提升，为合肥外贸发展提供了强有力支撑，是合肥外贸竞争力进入全国十强的重要基础设施保障。

从中部腹地到具有全球影响力的开放高地，不仅仅是一串串的数字变化，更是一个城市用脚步丈量发展的决心。

合肥外贸竞争力首次进入全国十强，是产业升级、科技创新、物流突破、政策支持和企业活力等多重因素共振的结果。2025年前10个月，合肥进出口增速居长三角万亿GDP城市第一，显示出强劲的增长潜力。以合肥为代表的“内陆城市崛起”，将成为未来中国外贸格局变化的重要变量。