从江南到江北,一条条金色坦途

■ 罗光成(芜湖)

版次:08  2025年12月12日

金色坦途。 钱鸣 摄

万里长江东风浩荡,在天门山,“碧水东流至此回”,果断而优雅。那是长江对芜湖的深情回眸,那是长江在这里重新校准方向,那也是芜湖及皖江儿女敢于抉择勇于开拓的精神隐喻和气质意象。时代的芜湖,在八百里皖江的脉搏线上,串缀起江南江北的时空维度。随着芜湖长江一桥、长江二桥、长江三桥、皖江第一条过江隧道——芜湖龙湾长江隧道的相继通车,芜湖人的梦中夙愿,终于化为眼前一个又一个传奇般的现实。

此刻,我走在建设中的S334峨山路东延伸新建工程二期芜湖青弋江特大桥上。深秋的斜阳,渲染着天际的彤云,为雄浑豪迈的凌波大桥镀上一层瑰丽的温情。清澈温婉的青弋江,岸线柔和,芦草芳菲,携风抱云,从高高的桥穹下,波光欣欣而来,殷殷欢唱而过,向着不远处的城市天际线和不舍昼夜奔腾高歌的激情皖江,心之所往,恋恋而去。

“这是市政府的重点建设项目。”年轻的芜湖市公路管理服务中心江南建设办副主任李云飞,指着脚下绵延舒展的平阔大道,不善言表的腼腆掩不住内心涌动的自豪。他告诉我,S334峨山路东延伸新建二期项目,主线长6.09公里,双向六车道,项目总投资约17.45亿元。作为一级公路兼城市快速路,设计时速80公里。西起已建成的东延伸一期工程,上跨荆十路后向东跨越青弋江及芜屯路后落地,通过新建殷港互通立交,以四进六出的车道,接入芜宣高速。

沿着缓缓的坡面,信步走向桥顶。微风掠过脸颊,让人有种踏歌彩虹之上无言的轻畅。峨山路东延伸新建二期工程的建设者们,严格对标项目要求,引入先进的BIM项目管理系统,以及智能化施工质量控制与管理系统,实现远程监管、多部门协同、进度模拟与成本优化,关键路径因之优化压缩工期18天。路基压实监测、沥青混合料运输、水稳摊铺管理等功能模块大数据的开发应用,叠加无人机跟踪巡检,传统的项目施工事后检测变为事中过程控制,传统的“经验研判”变为“数据赋能”与“数据说话”,公路建设“平安百年品质工程”创建,正在芜湖书写样本。

“预计今年12月底主线完工,2026年3月项目全面建成通车。”李云飞站在桥顶,眯起眼,瞄一瞄已安装好的闪亮的护栏与隔离带暖绿的遮光板,点点头对我们说。建成后的S334峨山路,将牵手沿江高速与芜宣高速,为相互顾望的两条高速结上新的纽带,成为在两条高速之间实现快速切换的“芜湖速度”。市中心城区与湾沚区之间的第二通道将随之打开,对接苏南、推进长三角一体化发展,又多了一条新的交通选项。

在芜湖的江北,G347通江大道快速化改造工程,作为芜湖市骨架公路路网的重要组成部分,与芜湖江南密织通衢的交通路网,呼应携手,共同刷新着芜湖城乡融合与交通八方的全新篇章。跨江联动、拥江发展,加速芜湖江南主城区与江北片区沟通连接,实现芜湖区域通勤半小时全覆盖,已成为“芜湖速度”的交通佐证。

通江大道全长32公里,连接无为市与芜湖市区,总投资约33.14亿元。按一级公路兼城市快速路标准,采用地面快速路、局部连续高架桥和节点上跨桥相结合的方式,设计时速100公里。开阔的视野,柔性的路面,顺畅的出入接口,使通江大道成为芜湖江北新兴产业集中区加快发展、芜湖城市元素流动与乡村振兴的重要交通承载,成为芜湖全局发展链条上的又一条金色坦途。家住无为市,研究生毕业考进芜湖市区上班的陈子墨,每天都驾驶着芜湖生产的新能源汽车,沿通江大道,在芜湖市区与无为市之间轻松地往返。“通江大道没有进行快速化改造之前,单程至少50分钟,一路上十多个平交路口的红绿灯,时间常常不可控。现在从无为到芜湖,宽阔平坦的通江大道一路没有红灯,单程也就20多分钟。住在芜湖市区与住在无为市,真感觉不出有什么区别了。这不,我现在刚下班,正准备开车回无为的家呢。”陈子墨接受着我的电话采访,竹筒倒豆般的快人快语,隔着手机,都能感受到他心中的幸福满足。

驱车芜湖龙湾长江隧道,往日思绪闪电般浮上心头。多年前,去上海外滩,当汽车驶进黄浦江隧道,那梦幻般的感觉,让人惊叹国际大都市的气场与时尚,也让人不禁心生仰羡:我家乡的八百里皖江,何时也能拥有如此现代便捷与充满梦幻般浪漫情怀的交通方式?如今,当年的艳羡,已在长三角一体化的融合进程中,在新时代不断续写发展神话的皖江大地变成现实!

龙湾长江隧道全长6009米,总投资约55.7亿元。北接龙湾路,南连大工山路,双向六车道,成为芜湖市“两纵四横一环”城市快速路系统的骨架线路之一。隧道先进的交通视觉设计、智慧化综合管控平台,以及隧道内每隔60米相继设置的安全逃生通道——不仅设置了常规的疏散楼梯,还专门为行动不便的老人和儿童设计了疏散滑道——无不从人性化的角度,体现着交通以人为本的时代匠心。作为八百里皖江首条过江隧道,龙湾长江隧道极大缩短了芜湖江南江北两岸的距离,从江南到江北,过江时间不到5分钟,且不受地面恶劣天气影响,一天24小时,“时时在岗”是龙湾长江隧道分分秒秒坚守不变的“服务”状态。

在芜湖走访,芜湖江南江北交通的贯连与跨江的畅达,让人感觉当年芜湖江头那慢如蜗牛的过江轮渡,仿佛是一个并未存在过的梦里幻境。八百里皖江有芜湖。芜湖是八百里皖江春潮激荡的缩影。在这里,我们看到的,不仅是芜湖的交通速度,更是见证着八百里皖江的同气崛起,感受着安徽大地东西南北创新领跑的无限活力与勃发生机。