交通行业是全球碳排放大户，约占能源相关二氧化碳排放的23%，其中传统燃油车的排放占主要份额。

奇瑞汽车坚持把创新作为发展的核心战略与第一驱动力，积极抢占技术制高点。突破性地研发出可替代传统燃油的高效清洁燃料，通过自主研发与联合科研机构攻关，系统推进了E-FUEL（电子合成燃料）合成路径与制备工艺的创新优化，成为中国首家成功将E-FUEL适配于燃油车发动机的汽车企业，以技术创新推动全球交通能源转型。

研发团队围绕反应参数进行精细化调控，显著改善了辛烷值等关键燃料指标，并对产物的理化特性进行系统评估。在此基础上，项目进一步开展多种调和配方的设计实验，深入研究其对燃料稳定性、燃烧效率及排放性能的影响规律，形成了较为成熟的“绿色燃料调和技术”体系。项目筛选出的调和配方，不仅理化性能满足国VI及欧VI汽油标准，而且兼具燃烧效率与排放特性优势。

基于国际通用测试标准，研发团队搭建具备国际先进水平的多燃料测试平台。通过一系列实验验证，充分印证了奇瑞E-FUEL项目在实际应用中的技术成熟度、稳定性与推广潜力。

奇瑞E-FUEL项目不仅致力于核心技术的突破与应用验证，更着眼于电子合成燃料的大规模商业化落地实施的可行性。项目将持续深化工艺技术创新与优化，提升电子合成燃料的生产效率与资源利用率，为规模化应用奠定坚实技术基础。秉承开放发展、国际合作的优势，将积极联合国内外领先的技术伙伴及基础设施提供商，推动共构E-FUEL绿色产业生态链，协同推进高质量合作共赢。

据悉，E-FUEL项目已依托超500万元的一期建设投入，建成覆盖发动机适配、材料研发、催化剂评价及小试、中试的综合性技术平台，并配置了可持续发展材料创新实验室。下一步，将聚焦产业化关键瓶颈，提升E-FUEL的产业成熟度与市场竞争力。主动引领标准制定与促进产业生态协同，进一步拓展与全球利益相关方的合作。

作为我国首个出口突破500万辆的中国品牌车企，奇瑞持续把绿色低碳理念贯穿技术研发、产业布局全过程，以开放的姿态广泛开展国际合作，以E-FUEL为抓手积极建立国际化绿色低碳发展合作机制，携手推动绿色发展、共同应对气候变化，促进全球交通领域深度脱碳，为建设人与自然和谐共生的现代化贡献奇瑞方案、中国方案。

（本报记者 鹿嘉惠 整理）