在新能源汽车的所有技术中，动力电池技术无疑是核心技术之一，它不仅决定了汽车一次充电能够跑多远，还在一定程度上决定了相关汽车企业可否最终问鼎世界。

当前，固态动力电池研发领域竞争尤其激烈，但全世界还未能实现固态电池大规模产业化。

目前新能源汽车使用的动力电池，基本上都采用液态电解液作为充放电介质，技术比较成熟，但主要的问题是储能密度不够高，充电时长及安全性等方面仍有较大提升空间。而固态电池的储能密度有可能超过液态电池两倍，充电时长有可能缩短至几分钟，且具有天然的安全性。因此，不仅新能源汽车渴望采用固态电池，低空飞行器和其他的移动装备也亟须采用固态电池。

固态电池为何迄今还未大规模产业化？制约固态电池产业化的关键问题是其固态电解质内离子传导阻抗太大。研发低阻抗的固态电池电解质是当前固态电池技术竞争的焦点，也是新能源汽车产业竞争的一个热点。

安徽应高度重视固态动力电池技术攻关，促成产学研紧密合作，以便充分利用我省的产业优势和合肥综合性国家科学中心的科研优势，集中力量攻克固态电池技术难关。建在合肥“科学岛”上的我国稳态强磁场大科学装置，其磁体技术和装置综合性能具有国际领先水平，可以向安徽产业界开放共享。合作攻关，抢占世界新能源汽车技术制高点。