我先分享一个让我深受触动的经历。当时，一个主机厂要进行一项技术升级，标准之高在行业前所未有。起初，我们团队的思路完全被惯性带着走，所有人都把目光聚焦在设备升级上。就在我们反复调试设备却收效甚微时，东华大学的专家团队走进了企业车间。

专家团队扎进生产线，从原料到成品每个环节都仔细察看，又把问题带回实验室，进行了数十次模拟测试。没多久我接到电话：“问题可能不在设备，而在原材料本身。”这个结论让我恍然大悟——原来我们一直在问题外围打转。

这次合作打开了思路。现在，我们正和东华大学共同探索更前沿的领域——智慧织带。想象一下，未来的安全带不仅能保护驾乘安全，还能实时监测心率、预警心血管问题。我们还有一个更大的合作项目，就是对整个工厂进行智慧化升级改造。项目一旦完成，将实现从机器人上纱到织造、着色、切带的全流程智能串联，能显著降低出错率。这不仅是技术的跨越，更是整个行业从“制造”到“智造”的转型标杆。

回想2016年，我们毅然开始自动化改造。如今，飞马已成为国内最大的汽车安全带织带生产基地，去年市场占有率超过26%。每四辆国产车里，就有一辆使用我们的产品。公司技术不仅得到国内主机厂的认可，更走向了欧美和东南亚市场。

让我特别自豪的是，在个性化成为潮流的今天，我们研发的织带既保证了安全强度，又兼顾了舒适度与时尚感。这些突破离不开郎溪县委、县政府搭建的产学研平台。正是这个平台，让我们和东华大学的合作不断深化。政府的激励政策就像催化剂，带动企业创新不断“加码”。我了解到，今年全县规上企业研发投入预计突破8亿元，高新技术企业将首次超过100家，这三年每年都以20%以上的速度增长。

站在新起点，我深深体会到：创新不是选择题，而是生存题。手握8项发明专利、50多项实用新型专利，与东华大学合作的新专利正在申报中——这些成绩背后，是我们对技术创新不变的追求。正是这份坚持，让中国制造的织带，能够自信地站在全球行业的前沿。

本报记者 罗鑫 整理