（▷上接01版）

“‘一箱制’就是经芜湖港检查的集装箱，到上海不用再次开箱检查。‘一单制’就是一次申报一单通关。”芜湖海事局危管防污处负责人黄勇说，通过协同，两地业务审批由“串联”变为“并联”，实现“一次委托、一单到底、一箱直达”。每单能为企业缩短25%的申报时间，每个集装箱节约物流成本超1500元。

从长江之畔到东海之滨，“一箱制”“一单制”改革让企业出海一路畅通。

“这项改革相当于把‘出海口’搬到了‘家门口’，让我们更加高效地将中国高端制造产品销往世界各地。”李杰斌的欣喜之情溢于言表。

一次打破区域行政壁垒的改革“试验”，提升了我省“新三样”产品在国际市场的竞争力。同时，更加高效的江海联运新模式，为长三角一体化高质量发展、为我国外贸“新三样”出口注入更强动力。

改革创新的“涟漪”沿江跃动。“目前，我们正将沪芜改革的经验，向我局下辖的重庆、武汉、九江等12个分支海事局全线推广。”长江海事局危管防污处副处长彭宏恺介绍，这项改革正在从沪芜区域协同迈向更深层次的制度创新，加快长三角一体化发展。