8月12日，安徽孟宇汽车部件有限公司生产的28吨汽车制动产品，在黄山铁路货运站整装待发，它们将沿着“黄山—宁波舟山港”的海铁联运通道，出口海外。

“对比传统公路运输，集装箱通过海铁联运进港，可为企业减少两成以上物流成本。”黄山现代物流集团聚创多式联运有限公司负责人江绍华介绍说，该物流通道于2022年5月开通以来，已累计为本地企业运送近千标箱汽配产品。

“我们针对本地汽配产业集群的产业特点，进一步优化通道布局、拓展开行线路，助力企业‘降本增效’。”江绍华介绍，黄山现代物流集团持续优化线路，去年7月下旬，依托南京物流中心并携手宣城市，开通“黄山—宣城—宁波舟山港”接续班列，形成海铁联运业务点间的动态联动，大幅压缩运输时间，让“出海快车道”更加高效。

优化线路的同时，出口通关效率显著提升。面对汽配产品种类繁杂、标准严苛的挑战，黄山海关推出“定制服务”机制——专人对接、精准提供商品归类与申报指导，把汽配企业因申报失误导致的延误风险降至最低。

“在定制服务的基础上，我们还聚焦汽配企业开拓新兴市场的需求，指导企业用好自贸协定规则。”黄山海关综合业务二科科长沈奇介绍，今年上半年，仅为汽配企业签发的原产地证书就达78份，货值2320万元，预计为企业在进口国减免关税超百万元。同时，制定“一企一策”为企业打造海关AEO（经认证的经营者）培育方案，持续扩大优质企业“孵化池”，为本地汽配产业高质量发展与全球化布局增添动力。

深化改革打通物流堵点，开放升级扫清贸易障碍。“双轮驱动”下的黄山汽配出口动能澎湃。今年上半年，全市汽车零配件出口额达1.6亿元，同比增长39.9%。转向器、ESC控制模块、制动卡钳等产品扬帆出海，在稳固马来西亚、波兰、美国等传统市场的同时，开拓了泰国、墨西哥等新兴市场。