（▷上接01版）该闸建闸70余年来，16次开闸泄洪，为削减淮河洪峰、确保淮河安澜立下汗马功劳。

而在王家坝闸之下，是总面积约180平方公里的蒙洼蓄洪区。当闸口开启，它如一个敞开的怀抱，消解洪水奔腾而来的汹汹之势，并将其稳稳送入下游。

四年多前，大雨滂沱，洪水凶猛，安徽境内长江、淮河干流全线超过警戒水位。根据国家防总指令，王家坝闸第16次开闸泄洪，泄洪总量相当于26个杭州西湖。

泄洪前夕，风雨之中，增援人员从四面八方涌来，帮助蒙洼蓄洪区2000多名非安全区群众赶牛羊、扛家当，扶老携幼，全部转移，只用了7个小时。

有人曾用这样一句话，概括王家坝闸开闸泄洪的意义：此举上保河南，下保江苏，保住了整个华东地区，唯独选择“扛下所有，牺牲自己”。

“咱不蓄洪，上下游的大城市、大工厂怎么办？人不能只考虑自己，舍小家、顾大家，一定能够渡过难关！”蒙洼蓄洪区村民王其平，这样解释他心中的“王家坝精神”。

洪水退后，王其平和蒙洼蓄洪区里的村民一起，因地制宜，开展灾后生产自救，发展壮大芡实、莲藕、龙虾等适应水生环境的特色产业，变水患为水利。

安徽地处华东腹地，中纬度、南北方、海陆等过渡带叠加，全域降雨时空分布不均，且年际间丰枯悬殊，造成了水旱灾害的频发。

积力之所举，则无不胜；众智之所为,则无不成。安徽人民将涓滴之力汇聚成磅礴伟力，构筑起“同舟共济”的最美风景线。

半年多前，黄山市持续遭遇强降雨侵袭，雨量之猛、涨水之急、速度之快，超乎想象，部分地区发生严重洪涝和地质灾害。

在歙县绍濂乡小溪村，入村道路塌方、桥梁冲断，一度停水停电，手机信号全无，与外界失去联系。救援到来之前，村民纷纷拿出自家物资，互帮互助，度过最艰难的时刻。

披坚执锐，覆海移山，以硬核的守望，做彼此的脊梁。

“抱团出海”

一种守望相助的精神，之于今天努力创先争优、争取更多领跑的安徽，不仅塑造着一种向上向善的社会风尚，而且积蓄着一种团结奋斗的发展思维。

安徽多重国家发展战略叠加，双通道达海、两运河入江、河江海联运，正在努力打造成为国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略链接。

扩大开放是繁荣发展的必由之路。而海，恰恰就是开放的代名词。

“不出海，就出局”的商业海洋固然让人憧憬，但迥异的法律法规、陌生的风土人情、疏离的政商关系、文化差异带来的不同消费习惯等，也是企业不能忽视的暗流与礁石。

如此而来，安徽的战法，“抱团出海”，依靠同行者的守望相助，无疑显得非常重要。

不久之前，徽派企业国际经贸合作联盟正式成立。该联盟由94家企业、金融机构、协会律所、高校院所等发起组成，致力于为安徽企业参与国际经贸合作提供专业服务。

“我们比以往任何时候都更需要协同，从理念上的协同，再到业务上的协同。”奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃在担任联盟理事长时说。

数据显示，过去一年，安徽进出口总额和出口额均升至全国第9位。在这之中，整车出口量更是跃居全国首位，“全国每出口4辆汽车就有1辆安徽造”。

可以预见，以成立徽派企业国际经贸合作联盟作为安徽企业“抱团出海”的重要组织形式，一个共享信息、整合资源、共担风险的徽派企业联合舰队呼之欲出。

不止于此，“抱团出海”，横向组团、纵向共链、资本合作，还有利于有序推动安徽优势产业海外布局，带动设备、技术、服务、标准走出去，深度参与全球产业分工合作。

越是在企业从简单的产品输出、项目承揽、海外并购等，向产业链、制造体系“抱团出海”转变的关键时期，越需要守望相助的力量。这也是安徽加快建设汽车、新能源等国际合作产业园的题中之义。

攥指成拳，无远弗届，以坚定的同行，做彼此的征途。