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每秒3万条

养护工作的质量直接影响大桥的寿命和舒适性。对跨长江大桥进行有效养护，保障桥梁安全通畅，是跨江桥梁建设使用的重要一环。

G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福表示，从大桥开工之日起，他们的目标就是“建造一座免维护的桥”。为此，项目部对混凝土进行严格把控，不仅要求桥梁墩身无裂纹，甚至色差也要控制在一定范围。

借助大数据、云计算、人工智能等科技手段，也是强化大桥养护的发力方向。

面对超千米跨度公铁两用斜拉桥的管养需求，马鞍山长江公铁大桥项目提出多尺度有限元模型与多元数据模型协同驱动的混合监测方法，以桥梁的力学模型为基础，搭建长期监测数据的计算与分析平台框架，建立有限元计算结果和异质实测数据双向流动、互通互补的协同分析模式，建立大桥智慧管养系统平台，为桥梁长期服役性能保持和安全保证提供量化与数字支持。

安徽交控集团所属安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司是在国内行业领域处于领先地位的上市公司。其综合运用GIS+BIM、大数据、云计算等新一代信息技术，自主研发构建了安徽交控高速公路长大桥梁结构健康监测平台，在10余座跨长江、淮河高速公路特大桥上应用。

平台采用新型图像式裂缝计对连续梁桥腹板裂缝发展趋势进行长期跟踪监测、采用动应变计对钢结构发现的疲劳裂纹进行成因分析等，实现了监测系统从单一的“监测预警”向“养护生产”转变。

目前，该平台已接入感知设备近4000个，每秒处理实时监测数据约3万条。

30年，13桥。

同样是建设长江大桥，不同时代的建设内涵截然不同。

从设计理念的创新到施工技术的提升，再到材料的选择和管理模式的优化。正是新质生产力在安徽桥梁领域的应用与发展，让“安徽建造”在跨江中持续跨越，不断成长为桥梁建设领域的技术领先者。