（上接1版）

在“走出去”的过程中，奇瑞坚持和海外国家、海外合作伙伴合作共赢，在人才链、创新链、产业链、供应链等全价值链开展合作，实现成果共享；坚持深度融入全球汽车产业链，推动本地化发展，做当地的企业公民，努力为海外市场所在国的经济社会发展作贡献。

今年上半年，在北京国际车展期间，奇瑞邀请了包括西班牙、澳大利亚、南非等十国外交官在内的3000多名海外友人参加展台活动。还邀请其中的2000多位海外合作伙伴乘高铁专列走进奇瑞芜湖总部参观工厂、开展试乘试驾，参加全球共创大会、神山音乐节等一系列活动，近距离感受创新奇瑞的产品实力、品牌愿景和发展理念。

“‘入门’只是一个开始，奇瑞‘而立之年’的时候能排在什么位次？100年以后还在不在榜单中？”登上世界500强榜单后，尹同跃强调，面对充满不确定性的大时代，奇瑞必须用长期主义穿越周期，坚持创新这个立企之本，通过技术创新、管理创新打造核心竞争力，成为可持续发展的“百年老店”。

“出口冠军”的长期主义

在经历了创业初期无中生有、从小到大的发展历程之后，奇瑞在2010年的历史销量高峰主动选择战略转型，宁愿“壮士断腕”牺牲销量，也要告别粗放式发展，走高质量发展之路。

此后长达十年的战略转型中，坚持“质量排名比销量排名更重要”的奇瑞完成了一系列体系建设、流程再造、增资扩股，充分激发了体制机制活力，自2020年起迎来新一轮腾飞。

时间证明了坚持长期主义的价值，奇瑞也迎来了厚积薄发的高光时刻。特别是最近三年，在汽车行业整体负增长的大环境下，奇瑞逆势而上，2021年至2023年，年销量接连实现96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆，三年接近翻一番。奇瑞业务走向全球80多个国家和地区，全球累计汽车用户1420万，其中海外用户390万，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。2023年，中国每3辆出口海外的乘用车里，就有一辆来自奇瑞。

进入2024年，奇瑞继续保持快速增长，上半年累计销售汽车110.1万辆，同比增长48.4%，是全行业唯一实现新能源车、燃油车“双增长”，国内、海外“双增长”的企业，成为中国品牌汽车领域头部企业，迈入高质量发展的快车道。

“在看到成绩的同时，我们也要清醒看到存在的问题和挑战。”尹同跃说，“要不忘来时路，追寻长期制胜密码，探索和凝聚奇瑞前行的力量。”

未来的奇瑞，创新还将是主战场。在战略上坚持长期主义，坚定“四向”发展的原则。“品牌向上”，做好品牌规划管理和品类创新，不断打造爆款产品。持续升级制造水平和质量体系，让“开不坏、零自燃、零BUG”的品质奇瑞，成为用户口碑。“市场向外”，从市场到技术、人才、管理等多维度与全球伙伴合作，相互缠绕，共同成就。“技术向未来”，加速新能源化、智能化，加快构建IPD体系，加快建成300+瑶光实验室，补齐智慧座舱、自动驾驶、电芯、芯片等核心技术短板，加速颠覆式技术创新。“产业向全价值链”，用互联网思维打开企业经营边界，通过数字化转型、平台建设，带动上下游供应商、后市场中小企业共建产业新生态。