14天，能做些什么？

对于蔚来来说，14天即可完成从收到客户订单到整车下线的所有流程。

一块块钢板如何在这么短的时间内顺利蜕变为一辆辆个性化定制的高品质智能电动汽车？答案就藏在合肥的西北角——合肥新桥智能电动汽车产业园区内的蔚来第二先进制造基地。

像“抓娃娃”一样在车辆存取平台随意抓取车身、机器人安装好全车四扇门只需98秒、智能化底盘拼合和拧紧系统让汽车底盘“稳如云台”……4月23日，记者来到蔚来第二先进制造基地，在这样一座全球领先的全链路数字化智能工厂内，生产线上的“智”造汽车过程引发前来参观客户频频赞叹。

在车身车间，钢铝两条生产线同步开动，886台机器人各司其职。“车身车间实现连接工艺100%自动化，侧围外总拼工位可以实现视觉无法识别到的0.05mm误差精度，比一根成人头发丝的直径还要细。”蔚来第二先进制造基地负责人蒋兆君介绍，在该车间，视觉系统可以实时监控工位状态，记录位置偏差并自动报警，实现智能制造的极致精度。

个性化定制是蔚来为客户提供的重要服务，也是其制胜法宝之一。但是，从传统的工厂生产经验来看，大规模生产和个性化定制之间似乎存在着不可调和的矛盾，而在蔚来第二先进制造基地，大规模个性化定制生产成为一种可能。

在涂装车间，记者从一面巨大的“车墙”找到了答案。该车间通过“魔方”车辆存取平台，将传统的平面库存优化为立体车库，共设置6层近700个车位，多个穿梭机存取和升降机转运，可以实现更灵活的库存调用。

“传统涂装车间的个性化生产需根据订单的排序进行车身颜色喷涂，不停地更换喷枪，还包括清洗喷枪、更换颜色及测试等步骤，增加生产成本，降低生产效率。”蒋兆君告诉记者，在蔚来第二先进制造基地，原创的智能化RGV立体库+订单颜色解耦的制造工艺，可随意调用车身，运行效率高。

目前，蔚来第二先进制造基地能够实现高效柔性化生产，可以做到在满足近360万种个性化配置组合的情况下，用户从订单确认到提车仅需21天，并可以实现2个平台8款车型的共线生产。

“这也是蔚来第二先进制造基地作为一座现代工厂最大的能力体现，它不仅生产单一产品效率高，更重要的是具备了应对复杂场景的能力，能够在个性化订单式生产及批量化生产之间寻找到平衡点，提升生产效率并稳定生产质量。”蒋兆君说。

面对如此复杂的造车场景，蔚来第二先进制造基地如何传递信息并完成指挥？

记者了解到，该基地铺设光纤90公里，基于工业互联网进行数字化架构设计，采用IOT平台进行设施设备数据采集和联动，用微服务方式进行数字化应用构建，并实现云边协同的算法应用，通过大数据平台助力运营快速决策。

此外，该基地还拥有全球首个深度开发的制造运营网络架构——“天工”智能制造管理系统。

“如果说埋藏于工厂地下的90公里光纤构成基地的数字化‘神经中枢网络’，那么建构在神经网络体系上的‘天工’智能制造管理系统，就是工厂的超级‘智慧大脑’。”蒋兆君说，由于“天工”的存在，基地员工只需在一块数字化工位屏的指导下，手持智能化扭矩枪，就可以实现传统工厂的零部件拧紧操作，“就是负责人想来工厂体验亲手打螺丝也没机会了。”

据悉，蔚来第二先进制造基地共设有冲压、车身、涂装以及总装四大工艺车间，在全链智能化、工艺柔性化、装备先进性、高效产业链、低碳可持续等方面达到全球先进水平。从2021年4月破土动工，到2022年9月正式投产，蔚来第二先进制造基地建设仅用时17个月，这也是安徽致力新能源汽车产业发展的生动缩影。

在合肥市致力打造的“三基地”中，新港基地以大众安徽为龙头，下塘基地以比亚迪合肥基地为龙头，新桥基地则以蔚来为龙头。根据规划，新桥智能电动汽车产业园区将打造具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群，规划占地面积11.3平方公里，预计年产值5000亿元。目前，园区内已有10家蔚来的合作伙伴入驻。