6月17日，满载720只标准集装箱货物的中国籍货轮“长越1号”驶离芜湖港码头，前往俄罗斯符拉迪沃斯托克港口，标志着芜湖港首条外贸集装箱出口直航航线开通。

近年来，芜湖港持续深化与上港集团战略合作。2019年，芜湖港开通至上海洋山港“点对点”直航班线，架起了安徽重点城市融入长三角一体化发展的水上高速通道。2021年3月，双方共同探索“联动接卸”海关监管模式，作为接卸地的芜湖港，实现与洋山港联动接卸一体化运行，进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。这意味着芜湖进口的货物，在洋山港办理进口放行手续，经专用驳船转运到芜湖港后可以直接提离。双方还开启“空箱前置”“共舱管理”等服务模式，缩短用箱周期，降低运营成本，提升运输效能。

近年来，芜湖港相继开通至上海洋山联盟航线、至上海宜东内贸直达航线、至上海外高桥“点到点”外贸直达航线，实现直达航线在上海港集装箱码头全覆盖。开通芜湖—日本快运航线，覆盖日本各基本港。目前，芜湖港朱家桥码头集装箱班轮每月达250艘次，50余家国际知名船公司在芜湖港均有集装箱进出口业务，集装箱班轮经中转可到达世界各地。2022年，芜湖港集装箱吞吐量达125万标箱，在全国江河港口吞吐量排名第四位。

如今，芜湖港已成为长三角城市群综合交通运输体系的重要枢纽，其新建的无人智能堆场实现港区“物流自动化、服务便捷化、管理高效化”。芜湖港打造的“铁水联运主枢纽、内外联通全链条”多式联运示范工程，入选国家级多式联运示范工程。目前，以芜湖港口型国家物流枢纽建设为抓手，芜湖港正重点打造朱家桥港区、裕溪口港区和三山港区铁水联运货运枢纽，成为联通长三角和中部地区的航运枢纽。