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马鞍山公铁长江大桥是巢马城际铁路的控制性工程，目前该大桥已经全面进入钢梁架设的关键阶段。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目，巢马城际铁路北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对于完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展具有重要意义。

“我们所有的钢筋钢梁实现工厂化制造，90%以上是工厂预制好运送到现场施工。现在一周就能完成一节1800吨钢梁的安装。”据中铁大桥局巢马城际铁路项目部副总工曹世运介绍，工厂化制造不仅显著提升了施工进度，而且施工精度更高。