近日，烈日当空，记者走进安徽长江液化天然气有限责任公司芜湖液化天然气（LNG）船舶加注站，站在码头远眺，滔滔长江奔流东去，江水在阳光的照射下粼粼灿灿，红色的岸桥在蓝天下格外壮观。

芜湖长江LNG内河接收(转运)站项目位于芜湖市三山经济开发区，由淮河能源控股集团投资建设，是国内首个获核准的LNG内河接收站。

该项目设计LNG接卸规模150万吨/年，主要由LNG船舶加注站、LNG集装箱码头及堆场、LNG接收站组成。芜湖LNG船舶加注站是先期建成投运的子项目，年设计加注能力3.02万吨，是长江中下游7座LNG加注站中最早开工建设、最早建成的项目。2021年12月20日，其作为全国内河首座岸基式LNG加注站完成首船加注作业，投入试运营，标志着“气化长江”迈出实质性步伐。

“气化长江”工程是指通过技术改造升级，将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河货运船舶，改造为以LNG或以LNG和柴油双燃料为动力燃料的“油改气”工程。“气化长江”是践行绿色发展理念、推动长江生态保护和长江航运高质量发展的重要举措。

安徽长江液化天然气有限责任公司副总经理张慧宝告诉记者，截至今年8月，芜湖长江LNG加注站共加注13船次、约163吨LNG，实现了首次双船连续加注和夜间连续加注。目前，LNG罐箱码头及配套堆场已建设完成，正开展验收和证照办理，2022年底具备正式运营条件。

张慧宝算了一笔账，按照整个项目150万吨/年LNG的接卸达产规模，与热值相等的燃煤相比，可减排二氧化碳570万吨、二氧化硫4.65万吨、烟尘2.625万吨，将有效降低长江船舶和芜湖市污染物排放量，对于推进长江内河航运绿色发展和“双碳”工作具有重要意义。