近日，铜陵港长江外贸码头，吊机轰鸣、集卡穿梭，装载“未精炼铜”、货值3360万元的21个集装箱通过海关“船边直提”模式，从进境货轮直接起卸到企业车辆，提离码头，整个过程仅耗时2小时，实现了货物从抵港、卸船到装车“零延时”。

“船边直提、抵港直装”模式是海关深化“放管服”改革、优化营商环境推出的一项改革举措。“船边直提”是以进口集装箱货物向海关提前申报为基础，企业利用货物在途运输时间，提前办理报关申报、单证审核、税款缴纳等通关手续，进口集装箱货物抵港后，对无需海关查验的货物可直接提离港口的通关新模式；“抵港直装”即出口货物“提前申报”办理海关手续，对于不需海关实施查验的货物，可“不落地，直接上船”。2022年前2个月，合肥海关采用“船边直提、抵港直装”模式进口货物共计41批、769箱次，货值约11.23亿元，给企业节省物流费用共计9.3万元。

当前，国际疫情高位流行，国内疫情呈多点散发态势，相关企业供应链、物流链也受到一定程度的影响。合肥海关通过“提前申报”“两步申报”等多种模式前置手续，同时叠加“船边直提”“抵港直装”“铁水联运”等多式联运业务协同监管模式简化流程、打通堵点，提升进出口货物通关速度，节省企业物流成本和时间成本，让“跑起来的数据”把政策落到实处，畅通进出口企业供应链、物流链和生产链。“在海关的大力支持下，我们平均每批货物节省整体通关时间8小时至11小时，节省物流费用120元/箱次，3月份以来共节省了1.96万元，有力消除了区域性疫情带来的不利影响，缓解了原料紧缺问题，确保我们在疫情期间能够正常生产。”铜陵有色金属集团有限公司商务部副科长叶青说道。

合肥海关相关负责同志表示，将统筹做好疫情防控及促进外贸稳增长，持续推广“船边直提”“抵港直装”等改革创新模式，发挥“提前申报”“铁水联运”等业务模式叠加优势，开发上线“直装直提智慧监管系统”，通过技术手段实现进出口货物“船边直提、抵港直装”指尖办理，为外向型经济高质量发展作出贡献。