2月6日，随着返程客流启动，合六叶高速公路上车辆川流不息，车流量明显增加。从早上7点开始，省交控集团六安北管理中心工作人员杨泽华就和同事们驾车上路，开始了一天的巡查，春节期间他每天都要巡查约400公里。

“昨天一天处置了20多起交通事故，忙到夜里12点才下班。”杨泽华告诉记者，他们每天对合六叶高速全线不间断巡查，一旦发生事故，通过电子地图溯源高速公路上的断点、堵点，及时、就近调度巡查人员快速处置，打通堵点。自春运以来，六安北管理中心合六叶段共“快处”轻微事故321起，平均每起事故处置时间约3分钟，有效缓解了因突发事故导致的道路拥堵现象。

春节期间，高速公路车流量骤增，道路通行压力增加，合六叶高速等改扩建路段通行压力尤大。数据显示，春运以来，六安北中心合六段（高店互通—六安北站）日均断面流量6.57万辆，较去年同期增长了26.5%；断面流量峰值达8.67万辆，远超道路3.5万辆的通行能力。

“目前合六叶高速还在改扩建阶段，只有双向4车道通行，还没有应急车道。春运以来，随着车流量增加，小微事故呈多发上升趋势。”省高速路政合六叶大队队长王军义介绍。

“一起轻微交通事故发生两分钟，可能造成一两公里拥堵，处置不及时还会造成更大范围拥堵。”王军义大年初三就回到工作岗位，这几天一直奔波在路上。他告诉记者，为确保高速公路畅通，路政、交警、交控集团运营公司等多方联动，加大人员设备投入，增加巡查密度，创新工作方法提升事故处置效率，确保道路安全畅通。

“为确保小微事故快速处理，合六叶高速全线共设置了23个施救驻点，确保两三公里就有一辆应急救援车辆，缩小救援半径。一旦发生事故造成拥堵，救援车辆第一时间赶赴现场，快速处置。”杨泽华说。针对合六改扩建部分路段应急车道全部被占用的情况，六安北管理中心借鉴城市公交车站台的设置方式，创新设置79处“港湾式”应急救援点，方便车辆应急时的临时避险停靠，打通救援通道，提高处置效率。