8月28日，记者在铜陵港长江外贸码头看到，大型起重机械来回转动，货运车辆往来穿梭，整个港口干净整洁、井然有序。铜陵港长江外贸码头公司副总经理储昭雷介绍，划入省港航集团后，他们按照港口一体化发展的要求，于2020年完成了口岸核心能力建设工程，码头装备水平以及信息化、智能化、自动化水平明显提高，年吞吐量由150万吨提升到300万吨。

“今年我们在海关部门的支持下，开启了‘船边直提’‘抵港直装’业务，企业通过数字化手段提前申报、抵港核销，船只到达后可以直接卸货或装货，以无缝衔接实现装卸作业零等待。”码头生产调度中心工作人员告诉记者。

铜陵港是国家一类对外开放口岸，万吨级海轮进江终点港，在长江经济带上是连接东西、承上启下的重要节点。近年来，铜陵市加入长三角航运创新发展联盟，加快推进水运项目建设，大力实施长江岸线、航道整治，港口的综合服务水平和能力持续提升。今年上半年，铜陵港水路累计完成货运量4271万吨、货物周转量1994876万吨公里，同比增长17.2%和17.0%；累计完成港口吞吐量4174.09万吨，同比增长3.4%。1月至5月铜陵26家规上水运企业营收11亿元，同比增长14.4%。

近日，交通运输部正式批复引江济淮工程安徽段枞阳小港航道工程初步设计。根据批复，枞阳小港航道建设等级为Ⅲ级，主要建设锚地工程、航道疏浚及切滩工程、护岸工程和航标工程，配套建设航道信息化工程和汽渡改扩建工程等。

“引江济淮航运工程建成后，铜陵港的节点作用将更加明显。”铜陵市交通运输局副局长王晓斌表示。